Xe đầu kéo Mỹ Freightliner nhập khẩu máy Detroit DD15

Hiện nay những chiếc xe đầu kéo container của Mỹ hiệu Freightliner được nhiều khách hàng tin dùng nhất. Lý do chính là những chiếc xe này rất bền, mẫu mã đẹp, mặc dù có chiếc đã ra đời từ năm 1994 nhưng đến nay vẫn chạy rất tốt, rất mạnh và cũng không hề lỗi thời. Chính nhờ độ bền mà các sản phẩm cũ của Freightliner dù đã trải qua nhiều năm sử dụng ở nước ngoài vẫn được nhập về bán lại Việt Nam. Tùy vào vẻ bề ngoài và mức độ sử dụng trước đó của xe mà sẽ có giá cũ dao động từ 700 triệu đến 1.5 tỷ VND.

LÝ DO XE ĐẦU KÉO MỸ THƯỜNG LÀ XE CŨ.

Chúng tôi cung cấp ra thị trường kể cả xe cũ và xe mới nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ. Chúng tôi tập chung hơn vào những sản phẩm xe đầu kéo Mỹ cũ các đời 2010,2011,2012,2013 và mới hơn. Lý do là khách hàng thường nhắm đến những sản phẩm đã qua sử dụng vì giá mềm hơn. Một lý do khác là xe đầu kéo mới được hãng sản xuất hàng loạt và cho các doanh nghiệp vận tải ở Mỹ thuê lại theo năm (khoảng từ 2-3 năm) sau đó hãng sẽ thu hồi lại, kiểm tra, sửa chữa và bán lại. Những sản phẩm đã qua sử dụng được bán lại ở các nước khác, gỡ bỏ những cảm biến khí thải theo tiêu chuẩn Mỹ nên giá cả rẻ hơn, và hoạt động cũng bình thường như tiêu chuẩn của những sản phẩm mới dành cho xuất khẩu.

MỘT SỐ HÌNH ẢNH VỀ XE ĐẦU KÉO FREIGHTLINER

Xe Freightliner mạnh mẽ, bền bỉ và mẫu mã đẹp. Đây là dòng xe đầu kéo phổ biến ở Việt Nam hiện nay.

Freightliner nhìn từ phía sau.

Freightliner kích thước và sức kéo phù hợp đáp ứng tốt nhu cầu vận chuyển hàng hóa trong nước.

Khi khách hàng mua xe đầu kéo Freightliner tại Công ty chúng tôi sẽ được hỗ trợ nhiều gói hỗ trợ đặc biệt.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Bảng thông số kỹ thuật xe đầu kéo Mỹ Freightliner Cascadia đời 2012

Trọng lượng bản thân : kg 8.016 kg
Trọng lượng kéo theo 38.000 kg
Tải trọng cho phép chở 15.400 kg
Số người cho phép chở 02
Trọng lượng toàn bộ cho phép 23.586 Kg
Kích thước bao xe: Dài x Rộng x cao 7.300 x 2.500 x 3.950  mm
Ciều dài cơ sở 3.790 + 1.320 mm
Vệt bánh xe trước / sau 2.090/ 1.830 mm
Số trục 03
Công thức bánh xe 6×4
Nhiên liệu Diesel
Nhãn hiệu động cơ DD15 EPA 0 15 , Tiêu chuẩn khí thải EURO III
Nhà sản xuất động cơ Detroit
Loại động cơ 4 kỳ, 6 xy lanh thẳng hàng, turbo tăng áp
Thể tích xy lanh 14.800 cc
Công suất lớn nhất / tốc độ quay 455 Hp/ 2200 rpm
Hộp số :  9 số tới – 01 số lùi ( nhanh chậm )có bộ đồng tốc, chuyển tầng trợ lực hơi
Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/-04 /—
Lốp trước / sau 12.00 – R22.5/ 12.00 – R22.5
Hệ thống phanh
Phanh trước / dẫn động Tang trống / Khí nén
Phanh sau / Dẫn động Tang trống / khí nén
Phanh tay / Dẫn động Tác động lên bánh xe trục 2-3 / Tự hãm
Hệ thống treo:  trước lá nhíp + bầu hơi
Kiểu hệ thống lái / Dẫn động Trục vít – ê cu bi/ Cơ khí có trợ lực
Nội thất:Cabin đầu dài ( cabin có 2 giường nằm, ghế hơi, nâng cabin thủy lực bằng điện, kết hợp 4 bầu hơi, mở cửa bằng điều khiển điện, điều hoà, radio,nghe nhac Bluetoot, màn hình LCD)
Bảo hành  30.000 km/ 18 tháng

TÌM HIỂU ĐỘNG CƠ DETROIT DD15 CỦA FREIGHTLINER.

DD15 là động cơ được thiết kế tối ưu mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất so với các động cơ hiện nay. Động cơ được thiết kế bền hơn, vận hành kinh tế hơn và yên tĩnh hơn bất cứ động cơ nào trước đây. Những thiết kế nào giúp cho DD15 trên xe đầu kéo Freightliner tiết kiệm nhiên liệu đến vậy?

  • Thiết kế của tấm chắn trên đầu xy lanh giúp xy lanh chịu được áp suất tốt hơn. Điều này rất cần thiết cho việc tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải cho động cơ.
  • Động cơ DD 15 cũng tích hợp thế hệ kế tiếp của đường khuếch đại nhiên liệu. Giúp tăng áp lực của các nhiên liệu bình thường bằng cách sử dụng biện pháp phun xăng áp lực cao.  Áp suất nén được trữ trong các ống phun, làm giảm áp lực cho cả hệ thống. Bằng cách tìm áp lực chuẩn và đúng thời điểm cho việc đốt nhiên liệu, dưới sự điều khiển của môdun MCM & DDEC VI. Thiết kế độc đáo này giúp làm giảm tiếng động và độ rung, đặc biệt là khi chạy với tốc độ chậm. Giảm việc tiêu thụ nhiên liệu và tăng hiệu năng của động cơ xuyên suốt quá trình nén.
  • Động cơ kết hợp hệ thống lọc nhiên liệu qua 3 giai đoạn, việc lọc này nhằm loại bỏ tạp chất, nước và báo cho các tài xế biết khi nào cần thực hiện việc bảo trì để đảm bảo tính ổn định và bền bỉ của động cơ. Hệ thống lọc cao cấp này làm giảm phí bảo trì bằng cách giảm thời gian cần bảo trì. Và làm giảm nhiên liệu bị phung phí trong quá trình lọc.
  • Sự đơn giản trong thiết kế của sạc siêu tốc cũng làm tăng khả năng cung cấp khí, cải thiệ hiệu quả của việc đốt cháy và tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu trong khi vẫn đảm bảo khả năng lái tốt.
  • Một thứ cũng mang lại cải thiện trong hiệu năng và tiết kiệm nhiên liệu, đó là hệ thống trộn siêu tốc. Kết hợp với sạc siêu tốc để tạo ra 50 mã lực, chúng tận dụng năng lượng của khí thải và chuyển hóa chúng thành năng lượng để tận dụng lại bằng cách chuyển chúng quá một tua bị trong hệ thống được kết nối bằng một số bánh răng. Sựu kết hợp giữa hệ thống sạc siêu tốc và trộn siêu tốc cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu của dộng cơ DD15 hơn hẳn động cơ Detroit Diesel series 60.

Ngoài việc tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu thì động cơ DD15 trên xe Freightliner cũng được thiết kế lại một số bộ phận giúp cho động cơ hoạt động êm ái hơn rất nhiều như:

  • Khung động cơ chắc chắn hơn, tích hợp đường dẫn dầu và ống nước làm mát làm giảm tiếng ồn và độ rung.
  • Trục cam được làm rỗng bên trong nhưng vẫn rất mạnh, nhẹ và tăng độ chính xác của việc trộn không khí và nhiên liệu trong quá trình đốt cháy.
  • Thắng tích hợp Jacobs yên tĩnh hơn so với tất cả các loại thắng từng được sử dụng trên thị trường Mỹ.
  • Động cơ có hệ thống bánh răng bên hông. Thiết kế này mang lại nhiều hơn lợi thế cho với việc đặt ở trước. Bằng cách giảm các hoạt động xoắn giữa các bánh răng và bánh động cơ. Giúp tăng khả năng hoạt động cho hai thanh cam và làm giảm các vách ngăn để cho chiếc xe có khí động học tốt hơn.

Động cơ DD15 trên xe đầu kéo Freightliner mạnh mẽ, vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu.

 

Kết quả của những cải tiến trên là một động cơ DD15 ít tiếng ồn hơn tiết kiệm nhiên liệu hơn so với những dòng máy khác. Điều này tạo ra một lợi thế cạnh tranh rất lớn cho dòng xe đầu kéo Mỹ Freightliner máy Detroit DD15.

NỘI THẤT CỦA XE ĐẦU KÉO MỸ FREIGHTLINER

Các loại xe đầu kéo Mỹ nói chung có khoang cabin vô cùng rộng rãi và thoải mái, khoang cabin này có đủ chỗ để 3 người có thể sinh hoạt hằng ngày trên một chuyến đường dài.

Nội thất của Freightliner Cascadia nhìn từ giường trên cao.

Freightliner Cascadia được trang bị tủ lạnh với thể tích khá là lớn.

Tủ đồ trên Freightliner Cascadia.

Freightliner Cascadia được trang bị 2 giường, giường trên có thế gấp lại khi cần thiết, giường dưới rộng rãi hơn, gầm giường có thể để nhiều vật dụng khác.

Quý khách hàng có nhu cầu tư vấn, mua sản phẩm XE ĐẦU KÉO MỸ FREIGHTLINER CASCADIA DD15 hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được hỗ trợ tốt nhất.

Hân hạnh được phục vụ quý khách!

hoangdat136 :